雷達(dá)液位計(jì)是先進(jìn)的雷達(dá)式物位測量儀表，測量最大距離可達(dá)70米。天線被進(jìn)一步優(yōu)化處理，新型的快速的微處理器可以進(jìn)行更高速率的信號分析處理，使得儀表適用于固體料、過程容器或強(qiáng)粉塵易結(jié)晶、結(jié)露場合。很多朋友在選購液位計(jì)的時(shí)候都會(huì)感覺到非常迷茫，為了方便大家在采購的時(shí)候更好的選擇到適合自己的液位計(jì)，下面與大家分享一下購買液位計(jì)時(shí)要掌握的選型技巧。 首先，在對液位計(jì)的制作材料進(jìn)行了解 不同材質(zhì)的液位計(jì)在使用中會(huì)發(fā)揮不同的功效，能夠?yàn)闇y量帶來不同的作用。就拿磁性材料的液位計(jì)來說，這種材料的液位計(jì)在測量中，如果出現(xiàn)退磁，將會(huì)導(dǎo)致液位計(jì)不能正常工作。 其次，考慮液位計(jì)的型號和測量方式 液位計(jì)的型號不同，在測量中都會(huì)產(chǎn)生不同的測量方式，購買合適的雷達(dá)液位計(jì)，才能夠更好的用于測量之中，確保所測量的液體數(shù)值準(zhǔn)確度高。 最后，對液位計(jì)的質(zhì)量進(jìn)行選擇 選擇質(zhì)量高的雷達(dá)液位計(jì)，能夠保證長期正常使用，在測量中不會(huì)頻繁出現(xiàn)故障。并且，質(zhì)量好的液位計(jì)，在測量中能夠保證數(shù)值低偏差，為測量工作帶來更多的幫助作用。
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射頻導(dǎo)納物位計(jì)的校準(zhǔn)方法：1、將探頭和表頭按正確方法連接好，接上電源。注意電源電壓是否正確。預(yù)熱3分鐘。2、切記，射頻導(dǎo)納料位計(jì)的面板上的3個(gè)電位器可調(diào)范圍在8點(diǎn)鐘到4點(diǎn)鐘范圍，不能360度旋轉(zhuǎn)，否則損壞電位器。綠燈代表正常狀態(tài)，紅燈代表報(bào)警狀態(tài)。3、將F放在l2點(diǎn)鐘的位置上，調(diào)節(jié)C，在10—2點(diǎn)鐘位置左右打到臨界點(diǎn)(先順時(shí)針綠燈翻轉(zhuǎn)到紅燈，再逆時(shí)針紅燈翻轉(zhuǎn)到綠燈的位置)，此位置稱為監(jiān)界點(diǎn)。如果通電后已經(jīng)是紅燈，則逆時(shí)針調(diào)節(jié)C，當(dāng)紅燈變?yōu)榫G燈時(shí)，即為臨界點(diǎn)。4、再順時(shí)針調(diào)節(jié)F，找到一個(gè)更加精確的臨界點(diǎn)。此時(shí)應(yīng)顯示綠燈狀態(tài)。5、(a)如果是應(yīng)用于粉灰系統(tǒng)，則把F從臨界點(diǎn)位逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)20度左右即可。 (b)如果是應(yīng)用于輸煤系統(tǒng)，則把C從臨界點(diǎn)位順時(shí)針旋轉(zhuǎn)10度左右即可。另外哦，也解釋一下上邊的專稱符號，——電位器F—代表細(xì)調(diào)(簡稱F)：電位器C——代表粗調(diào)(簡稱C)；電位器DLY—代表延時(shí)輸出(簡稱DLY)：延時(shí)時(shí)間0-30秒)，可任意設(shè)置或關(guān)閉。
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儀器儀表是多種高科技技術(shù)的綜合產(chǎn)物，由于其產(chǎn)品的品種的類型較多，所使用的范圍也是非常的廣泛，并是在不斷的更新法中，因此在分類中，按照目的和所使用的用途來劃分主要是有量具量儀，汽車儀表，拖拉機(jī)儀表，船用儀表，航空儀表，導(dǎo)航儀器，駕駛儀器，無線電測試儀器，載波微波測試儀器，地質(zhì)勘探測試儀器，建材測試儀器，地震測試儀器等。 從機(jī)械工業(yè)類劃分，則屬于機(jī)械工業(yè)類產(chǎn)品的儀器儀表就有工業(yè)自動(dòng)化儀表、電工儀器儀表、光學(xué)儀器，分析儀器、實(shí)驗(yàn)室儀器與裝置、材料試驗(yàn)機(jī)、氣象晦洋儀器、電影機(jī)械、照相機(jī)械、復(fù)印縮微機(jī)械、儀器儀表元器件、儀器儀表材料、儀器儀表工藝裝備等十三類。它們通用性較強(qiáng)，批量較大，或?yàn)閮x器儀表工業(yè)所必需的基礎(chǔ)。 而從其他的功能分來來劃分，則有各類儀器儀表按不同特征，例如功能、檢測控制對象、結(jié)構(gòu)、原理等還可再分為若干的小類或子類。如工業(yè)自動(dòng)化儀表按功能可分為檢測儀表、回路顯示儀表、調(diào)節(jié)儀表和執(zhí)行器等;其中檢測儀表按被測物理量又分為溫度測量儀表、壓力測量儀表、流量測量儀表、物位測量儀表和機(jī)械量測量儀表等;溫度測量儀表按測量方式又分為接觸式測溫儀表和非接觸式測溫儀表;接觸式測溫儀表又可分為熱電式、膨脹式、電阻式等。
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雷達(dá)液位計(jì)的使用優(yōu)勢之多，操作人員在使用雷達(dá)液位計(jì)時(shí)，要能夠掌握相關(guān)操作技巧，在使用的過程中，需要注意相關(guān)方面的事宜，讓雷達(dá)液位計(jì)實(shí)現(xiàn)良好的運(yùn)作。操作人員在使用雷達(dá)液位計(jì)時(shí)要注意這三方面： 1、要注意雷達(dá)液位計(jì)的測量范圍，要從波束觸及罐底的那一點(diǎn)開始計(jì)算，如果在特殊的情況下，罐底的形狀為凹型或者是錐形，就代表著測量工作無法進(jìn)行。 2、運(yùn)用雷達(dá)液位計(jì)在測量的過程中，要注意測量數(shù)值的波動(dòng)和最小的測量范圍。當(dāng)環(huán)境不允許的情況下，不要用雷達(dá)液位計(jì)進(jìn)行測量，否則將會(huì)對它的使用造成嚴(yán)重的影響。并且，在測量的過程中，要考慮到腐蝕及粘附的影響，為了讓雷達(dá)液位計(jì)測量出準(zhǔn)確的數(shù)值，要給它設(shè)定一段安全的距離附加在盲區(qū)之上。 3、得出準(zhǔn)確的測量結(jié)果之后，需要立即將所測量的結(jié)果記錄下來。測量過后，不要將雷達(dá)液位計(jì)的數(shù)值立即歸為零，最好能夠再次測量一遍，以確保數(shù)值百分之百準(zhǔn)確。 在采用雷達(dá)液位計(jì)測量數(shù)值時(shí)，要注意以上三方面信息。如在測量時(shí)，對于雷達(dá)液位計(jì)的操作方法完全不了解，可以對照操作說明書上的步驟進(jìn)行，同樣可以測量出準(zhǔn)確的數(shù)值。
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當(dāng)前，一輛普通家用轎車上大約安裝了近百個(gè)傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)200個(gè)，那么作為未來主流的智能電動(dòng)汽車，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要多少傳感器來支撐呢？ 近兩年，我國自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷迭代和突破，自動(dòng)駕駛的卡車、礦車、物流園區(qū)車、巡邏車、出租車，陸續(xù)出現(xiàn)在日常的生產(chǎn)和生活中。新的技術(shù)在被人們所認(rèn)知的過程中，也在進(jìn)行著商業(yè)化測試，探索未來的商業(yè)化運(yùn)行模式。 得益于政府政策的大力推動(dòng)、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全面提速、新興企業(yè)的相繼涌現(xiàn)，中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)無論在核心技術(shù)還是在場景應(yīng)用層面都在快速蝶變，正在成為全球自動(dòng)駕駛創(chuàng)新中心。來自中國的實(shí)踐成果，都將為全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)寶貴經(jīng)驗(yàn)。 專家指出，自動(dòng)駕駛的廣泛應(yīng)用有利于節(jié)省一部分勞動(dòng)力，并給不便開車的人帶去便利。而且自動(dòng)駕駛汽車其行駛模式更加節(jié)能高效，能夠緩解交通擁堵及空氣污染。 當(dāng)前，一輛普通家用轎車上大約安裝了近百個(gè)傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)200個(gè)，那么作為未來主流的智能電動(dòng)汽車，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要多少傳感器來支撐呢？ 傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。 目前感知方面最大問題就是測量精度和多傳感器融合，主流的傳感器還是超聲波雷達(dá)，少部分車型采用了超聲波雷達(dá)+攝像...
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![告別人工抄表 建設(shè)助推燃?xì)馕锫?lián)網(wǎng)時(shí)代]( "告別人工抄表 建設(shè)助推燃?xì)馕锫?lián)網(wǎng)時(shí)代")
燃?xì)馄髽I(yè)不入戶即可抄表、監(jiān)控安全，用戶不出戶即可查看用氣情況、進(jìn)行充值繳費(fèi)……隨著智能燃?xì)獗淼耐茝V應(yīng)用，這樣便利的“零跑腿”燃?xì)夥?wù)正逐步成為現(xiàn)實(shí)。 在萬物互聯(lián)時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)不斷更新迭代，為能源行業(yè)發(fā)展帶來了新的變化，推動(dòng)了城市建設(shè)理念和管理模式的轉(zhuǎn)變。 從有人到無人，燃?xì)獗聿粩喔碌 纳祥T抄表到遠(yuǎn)程控制，從機(jī)械表到智能表，從數(shù)據(jù)單向傳輸?shù)诫p向通信，燃?xì)獗碓谖覈哌^了近70年歷程，其信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化程度的提升，助推并見證了我國廣大居民生活水平的躍遷。 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和用戶需求的升級，我國燃?xì)獗韽臋C(jī)械化逐漸走向信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，已從最初的全機(jī)械結(jié)構(gòu)發(fā)展到由膜式燃?xì)獗怼C卡膜式燃?xì)獗怼C卡智能燃?xì)獗怼⑦h(yuǎn)傳智能燃?xì)獗怼⑽锫?lián)網(wǎng)智能燃?xì)獗淼冉M成的種類齊全、功能多樣的燃?xì)庥?jì)量儀表系列產(chǎn)品。 其中，物聯(lián)網(wǎng)智能燃?xì)獗硪怨?jié)約人力運(yùn)營成本、氣價(jià)智能調(diào)節(jié)、降低安全風(fēng)險(xiǎn)、公用事業(yè)云大數(shù)據(jù)等諸多優(yōu)勢逐步成為大勢所趨。未來，抄表員、燃?xì)饫U費(fèi)單將成為歷史，取而代之的是智能計(jì)量、遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)、雙向通信、遠(yuǎn)程故障檢測、信息安全管理、定制化數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析。 三駕“馬車”驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)智能燃?xì)獗響?yīng)用加速 窄帶物聯(lián)網(wǎng)(Narrow Band Internet of Things,NB-IoT)是萬物互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要分支，具有覆蓋廣、連接多、低成本和低功耗...
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目前，生產(chǎn)線上的一些自動(dòng)檢測已經(jīng)取代了人工檢測，如智能測徑儀、激光測厚儀、在線寬度儀、在線長度儀、輪廓儀等。均為自動(dòng)檢測儀器，逐步安裝在生產(chǎn)線上完成高質(zhì)量檢測。 從檢測方式來看 人工檢測需要耗費(fèi)大量精力，從放置檢測工具到測量、讀數(shù)、記錄、分析，整個(gè)過程都需要測量人員全程參與，每個(gè)測量值都需要重復(fù)上述內(nèi)容，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。 自動(dòng)檢測幾乎不需要人工參與檢測。測量儀器安裝在生產(chǎn)線上后，更換軋件前，可以輸入基本規(guī)格參數(shù)。 從時(shí)間來看 人工檢驗(yàn)每次都要花費(fèi)大量時(shí)間，生產(chǎn)完成后檢驗(yàn)不及時(shí)、滯后，尤其是高速生產(chǎn)線，獲得的不合格品更多。 在線測徑儀是安裝在生產(chǎn)線上的一種非接觸式檢測設(shè)備，不僅適用于各種軋材，還可以檢測高溫、熔融、易變形的軋材，更重要的是可以實(shí)時(shí)檢測。遇到不合格品時(shí)，能及時(shí)給出聲光報(bào)警提示，大大減少了不合格品的產(chǎn)生。 從檢測全面性來看 人工檢查是進(jìn)行隨機(jī)檢查，從每個(gè)軋材中抽取一些位置進(jìn)行檢查。如果從多個(gè)角度測量橫截面，將需要更長的時(shí)間。 生產(chǎn)線上安裝在線測量儀進(jìn)行測試，根據(jù)需要安裝多組測量頭。例如，圓形軋材可以從不同方向檢測同一截面的尺寸，甚至可以檢測整個(gè)截面，而板材可以安裝多組激光測量頭進(jìn)行多點(diǎn)測量或掃描檢測。并安裝在生產(chǎn)線上，以高頻率進(jìn)行生產(chǎn)，檢測可以每隔一段距離完成一次。根據(jù)生產(chǎn)速度的不同，間隔也是幾毫米、幾十毫米、幾百毫米。總之，在線檢測可以獲得更全面的數(shù)據(jù)。 ...
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